Einfach zu installieren, einfach zu bedienen – Die Modelle Trig TT23 und TT23G stellen die nächste Entwicklungsstufe der kompakten Trig-Transponder dar; Piloten weltweit vertrauen auf ihre Zuverlässigkeit und ihr innovatives Design. Diese Transponder der nächsten Generation sind erstmals mit integriertem GPS erhältlich und zudem leichter, kleiner und kompakter, um Platz und Gewicht in Ihrem Flugzeug zu sparen. Der TT23 fügt sich nahtlos in engste Platzverhältnisse im Cockpit ein und bietet eine effiziente, leichte Lösung, die den Platz in Ihrem Cockpit optimal nutzt.

Das für VFR- und IFR-Flüge zertifizierte und geeignete TT23-Gerät der Klasse 1 im Mode-S-Modus bietet eine Ausgangsleistung von 250 Watt. Diese Transponder gewährleisten Sichtbarkeit für den zivilen, militärischen und allgemeinen Luftverkehr und machen die Navigation durch stark frequentierten Luftraum vorhersehbarer und stressfreier. Trig-Transponder sind zukunftssicher und dank vollständiger ADS-B-Kompatibilität erhöhen sie Ihre Sichtbarkeit und verbessern die Flugsicherheit.

Trig ist führend im Bereich fortschrittlicher Technologie und erfüllt die neuesten FAA-Zertifizierungsstandards TSO-C166b für ADS-B. Der TT23 wurde auf Einfachheit ausgelegt und verfügt über ein helles, gut lesbares Display sowie einen integrierten Höhensensor für zusätzlichen Komfort. Der TT23-Transponder kann für ADS-B-Out mit GPS-Geräten wie dem TN70 oder TN70A sowie einer Reihe von Geräten anderer Hersteller gekoppelt werden. In Verbindung mit einem geeigneten GPS eignet sich der TT23 für zertifizierte Flugzeuge, um die gesetzlichen Anforderungen in den Vereinigten Staaten zu erfüllen – damit ist diese Lösung für Piloten weltweit geeignet.

Der TT23G geht noch einen Schritt weiter mit einem integrierten, nach ETSO-C199 zertifizierten GPS und ist die ideale Wahl für Piloten, die eine integrierte ADS-B-Out-Lösung suchen. Er eignet sich für Experimental- und Leichtflugzeuge, die die ADS-B-Vorschriften in den Vereinigten Staaten erfüllen müssen. Der TT23G eignet sich auch für diejenigen, die sich freiwillig mit ADS-B-Out ausrüsten möchten – für verbesserte Sichtbarkeit und Sicherheit.

• Kompakte Bauform – benötigt nur wenig Platz auf dem Armaturenbrett und passt in eine kompakte oder standardmäßige 57-mm-Instrumentenaussparung.
• Geringe Einbautiefe – optimale Platzausnutzung bei beengten Platzverhältnissen hinter dem Armaturenbrett.
• Integrierter Höhengeber
• Das TT23G verfügt über einen internen GPS-Sensor und ist zudem nach ETSO-C199 zertifiziert.
• Zertifiziert für IFR-/VFR-Flüge
• Manuelle Dimmfunktion (einstellbare Hintergrundbeleuchtung)
• Geringer Stromverbrauch
• EASA ETSO- und FAA TSO-Zertifizierung – einschließlich TSO-C166b, dem neuesten ADS-B-Standard
• Kostenlose europäische Zulassungen für geringfügige Änderungen
• Unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis und Qualität – entwickelt und hergestellt in Großbritannien
• Trig arbeitet derzeit mit unserem langjährigen STC-Partner Matrea Aerospace Design zusammen, um eine STC für über 500 Starrflügler-Typen fertigzustellen.

Produkt Design

Alle Trig-Kompakt-Transponder bestehen aus zwei Hauptkomponenten: einem kompakten Steuerkopf mit integriertem Höhengeber, der sowohl Platz als auch Kosten spart, und einer separaten Hardware-Box, die an einer beliebigen Stelle am Flugzeug montiert werden kann. Der Steuerkopf ist nur 54 mm (2 3/25”) tief und passt in eine Blende mit einem runden Loch von 57 mm (2 ¼”) oder in eine kleinere Kompakthalterung – er wird mit allen notwendigen Befestigungsteilen für beide Installationsoptionen geliefert. Unsere kompakten Transponder sind hocheffizient; sie werden zwar häufig in verschiedenen Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt eingesetzt, eignen sich jedoch in Kombination mit einer Zusatzbatterie besonders gut für Segelflugzeuge und Ballone.

Die kompakten Transponder von Trig sind benutzerfreundlich und verfügen über ein klares, helles Display, das unter allen Lichtverhältnissen gut lesbar ist und manuell gedimmt werden kann. Der Steuerkopf ist zudem spritzwassergeschützt, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für den Einsatz in offenen Cockpits und Wasserflugzeugen macht.

Power Output und ADS-B

Der Trig TT23/TT23G verfügt über eine Nennleistung von 250 Watt, was ihn zu einem Transponder der Klasse 1 macht und den internationalen Standards für 1090ES ADS-B Out (TSO C166b) entspricht.

Kompatible Trig Produkte

ADS-B erhöht die Sicherheit und Sichtbarkeit – Ihre Investition in einen TT23-Transponder ist zukunftssicher. Trig bietet mit dem TN72 eine passende, zertifizierte GPS-Positionsquelle zu einem äußerst günstigen Preis an. Diese eignet sich ideal für die freiwillige ADS-B-Ausstattung. Der TN72 kann sogar zur Erfüllung der ADS-B-Vorschriften für 2020 für Leichtflugzeuge, Experimentalflugzeuge und Selbstbauflugzeuge in den USA verwendet werden.

Unsere GPS-Positionsquelle TN70 eignet sich für zertifizierte Part-23-Flugzeuge, die eine TSO-C145-Positionsquelle benötigen, um im ADS-B-Luftraum gemäß den Vorschriften von 2020 mit einem TT22-Transponder zu fliegen.

Der TT23G-Transponder verfügt über einen internen GPS-Sensor und erfordert daher nicht den Einsatz der GPS-Einheiten TN72 oder TN70. Das interne GPS ist nach ETSO-C199 zertifiziert, eignet sich für die freiwillige Ausrüstung und erfüllt die 2020-Vorschrift für Leichtflugzeuge, Experimentalflugzeuge und selbstgebaute Flugzeuge in den USA.

Sowohl der TT23 als auch der TT23G eignen sich für Kunden in den USA, die die FAA-Vorschrift 14 CFR 91.227 befolgen, die eine konforme ADS-B-Out-Lösung unter Verwendung eines Transponders der Klasse 1 vorschreibt.