Wir haben endlich ein Vollgummirad, dass auch drei Monate in Namibia überstanden hat, ein schlimmeres Umfeld für Reifen gibt es kaum! Denn habt ihr auch genug davon, ihr kommt zum Flieger und im Spornkuller ist schon wieder keine Luft drin!? Mit diesem Vollgummirad kann man das Problem dauerhaft lösen. Die Härte des Gummi ist genau passend, der Flieger fängt nicht zu springen an, ist aber doch gefedert!

• Rad-Ø (D): 200 mm
• Reifenbreite (T2): 50 mm
• Nabenlänge (T1): 60 mm
• Achsloch-Ø (d): 20 mm
• Tragfähigkeit: 350 kg
• Kugellager
• Felge aus Aluminium-Druckguss
• Reifen aufvulkanisiert

Optional: Stahlblech-Lenkrolle, aus Stahlblech gepresst, mit zweifacher Kugellagerung im Drehkranz, mit stabilem Mittelbolzen, Kugelschutz durch besondere Formgebung der Bodenplatte und Kugelscheibe. Die spezielle dynamische Blickle-Vernietung des Drehkranzes bewirkt ein minimales Drehkranzspiel bei leichtgängigem Lauf und eine hohe Lebensdauer durch die Kaltverfestigung der Kugellaufbahnen. Radachse verschraubt. Galvanisch verzinkt, blau passiviert, Cr6-frei.

• Plattengröße: 140 x 110
• Schraublochentfernung: 105 x 75-80
• Schraubloch-Ø: 11