Echt ärgerlich, der Flieger steht über den Winter im Anhänger und wenn man im Frühjahr die Haube oder den Motorraum öffnet, hat die eine oder andere Schraube Flugrost angesetzt. Dem kann man Abhilfe schaffen und einfach den "Rumpf-Luftentfeuchter" ins Cockpit und/oder in den Motorraum legen!!!
Wie ein Magnet zieht der Luftentfeuchter die Feuchtigkeit aus der Luft des Innenraumes. Dadurch wird Rost, Schimmel, Stockflecken aber auch Schäden an der Elektronik verhindert. Außerdem verhindert er störende Gerüche. Bis zu 600 ml Wasser können aufgenommen werden. Regenerierung: Luftentfeuchter kann an einer Heizung für erneute Verwendungen getrocknet werden.
• Trockener Innenraum
• Lange Wirkungsdauer
• Geruchsneutral
• Widerverwendbar
• Geringer Platzbedarf
• Vorteilhafte Form für den Motorkasten
• Klettstreifen-Fixierung
• Abtropfsicher
Gewicht: 1 kg
