streckenflug.at Shop

Trig TT22 Class I
[1776]

statt 3.198,- € 2.975,- € / Stk
(inkl. 20% MWSt)

- 7%

Extrem leicht, nur 500 Gramm
Benötigt minimalen Einbauplatz
Niedriger Strombedarf
250 Watt nominale Leistung
Integrierter Alticoder
Einfache Installation
Einfach zu benutzende Drehknöpfe
ADS-B fähig

Der TT21 ist der kleinste und leichteste Klasse 1 Mode S Transponder für die allgemeine Luftfahrt. Das Transponder-System besteht aus zwei Bausteinen, dem Steuerelement und der eigentlichen Transponder-Einheit. Ein Alticoder ist integriert. Trotz seiner minimalen Größe und des geringen Gewichts handelt es sich hierbei um einen vollwertigen, hochmodernen Mode S Transponder, der voll zertifiziert ist und alle Transponder–Regularien erfüllt. Das System ist damit ideal geeignet für UL oder Segelflugzeuge.

Das Steuerelement passt in eine runde 2,25 Zoll (57 mm) Standard-Aussparung oder kann auch passend gemacht werden für eine eckige Aussparung von 45 mm Höhe. Das Gehäuse der eigentlichen Transponder-Einheit ist ebenso nur 45 mm hoch und kann nach Belieben im Flugzeug platziert werden.

Der TT22 Transponder ist ein TSO Class 1 zugelassener Mode S Transponder einschließlich der zukunftsweisenden Extended-Squitter-Funktion. Der Transponder erfüllt die Bestimmungen für Mode S Transponder in Europa für alle Flüge in einer Operationshöhe über 15.000 Fuß und schnell 175kt TAS. Er erfüllt alle Bedingungen für Mode S sowohl in IFR als auch in VFR.

In künftigen Luftverkehrüberwachungssystemen können Flugzeuge standardmäßig Luftverkehrsdaten von anderen Flugzeugen und Bodenstationen empfangen. ADS-B (Automatic Dependent Surveillance Broadcast Squitter) ist eine Überwachungstechnik, bei der Flugzeuge digitale Positionsdaten über Funk versenden, die von allen anderen Flugzeugen in der Luft oder am Boden genutzt werden können. Der TT22 unterstützt diese zukunftsweisende Technik und ist damit ADS-B fähig.

Einfache Installation
Der TT22 braucht extrem wenig Platz: Das Steuerelement passt in jedes Armaturenbrett und nimmt weniger Platz in Anspruch als ein übliches Bordinstrument. Nur ein paar Zentimeter braucht es im Innenraum für die Steckverbindung und die Statik-Port-Schnittstelle. Dies bedeutet, dass der TT22 nicht nur für Flugzeuge in Leichtbauweise geeignet ist; das System kann auch für den Segelflug, klassische Flugzeuge und Paragleiter genutzt werden. Das Steuerelement ist zudem spritzwassergeschützt und damit ebenso für offene Cockpits geeignet. Ein Kabel verbindet das Steuerelement mit der Transponder-Einheit, die wiederum mit der Antenne und der Stromquelle verbunden ist. Die Transponder-Einheit wird per Schnellspanner an den Wechselrahmen befestigt. Der Schnellspanner ermöglicht den schnellen, werkzeuglosen Ausbau, falls die Transponder-Einheit beispielsweise über Nacht entfernt werden soll.

Einfache Steuerung
Das Steuerelement kann einfach und schnell per Drehknöpfe bedient werden. Der Aufbau ist einfach und übersichtlich. Das klare Display informiert über den Squawk-Code, Flughöhe und den Betriebsmodus des Transponders. Ein Alticoder ist im Steuerelement eingebaut und komplettiert somit das Transponder-System. Das Steuerelement konfiguriert den Transponder. Somit kann die Transponder-Einheit einfach ausgetauscht werden, ohne dass reprogrammiert werden muss.

Leichtbauweise
Das TT22-System wiegt weniger als 500 Gramm, wobei das Bedienelement weniger als 100 Gramm wiegt. Damit kann mit dem TT22-System zum ersten Mal ein Transponder in ein Ultraleicht-Fluggerät eingesetzt werden.

Typ: Class 1 Mode S
Zertifizierung/Zulassung: ETSO 2C112b Class 1 Level 2els, ETSO C166a Class B0, TSO C112c Class 1 Level 2els, TSO C166a Class B0
Betriebsspannung (Gleichstrom): 10 – 33 V
Durchschn. Stromaufn. im Ruhezustand: A
Durchschn. Stromaufn. im 14V-Betrieb: A
Sendeleistung: 250Watt nominal Output
Betriebstemperatur: -20 bis +70 C
Kühlung: Kein Gebläse zur Kühlung notwendig
Gewicht: 500 Gramm
Abmessungen Steuer-Element: 64 x 45 x 45 mm
Abmessungen Transponder-Element: 62 x 45 x 141 mm