ICOM IC-A25NE (mit 8,33kHz)
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Die nächste Generation ICOM Flugfunkgeräte - Neubestimmung der VHF-Flugfunkkommunikation von Grund auf. Zulassung nach EN 300 676-2.

6W HF-Sendeleistung
Die Ausgangsleistung wurde für eine größere Reichweite im Vergleich zum IC-A24E (5/1,5W PEP/Träger) auf etwa 6W typ. (PEP)/1,8W typ. (Träger) erhöht.

Einfach bedienbares Nutzer-Interface
Den Tasten der 10er-Tastatur werden die häufig genutzten Funktionen zugeordnet, sodass man sie direkt aufrufen kann. Durch eine vergrößerte flache Tastatur ermöglicht eine sanfte und flinke Bedienung.

Gut ablesbares 2,3 Zoll LC-Display
Das eingebaute LC-Display mit hohem Kontrast und 2,3 Zoll Diagonale ermöglicht auch bei direkter Sonneneinstrahlung ein gutes Ablesen der Informationen. Die Betriebsfrequenz fällt mit großen Ziffern angezeigt sofort ins Auge und der Nachtmodus erleichtert das Ablesen bei Dunkelheit.

Wiederaufrufen der Kanäle per "Flip-Flop"
Die IC-A25NE/CE speichern automatisch die zehn zuletzt benutzten Kanäle, sodass man sie ganz einfach mit den Navigationstasten, der 10er-Tastatur oder dem Kanalwahlknopf wieder aufrufen kann. Dies macht die Umschaltung zwischen verschiedenen Kanälen wie den NAV- und COM-Kanälen sehr bequem. Zusätzlich lassen sich die gespeicherten Recall-Kanäle frei editieren (Ersetzen, Löschen, Ändern der Reihenfolge).

Bluetooth für freihändige Bedienung eingebaut
Zur Kopplung mit Bluetooth®-Headsets von Fremdherstellern verfügt das IC-A25NE über eingebautes Bluetooth®,
sodass es bequem freihändig bedient werden kann. Wenn man ein optionales Bluetooth®-Headset VS-3 verwendet, steht auch die Mithörfunktion zur Verfügung.

Intelligenter Akku mit genauer Zustandsanzeige
Der mitgelieferte Akku-Pack BP-288 (2350 mAh typ.) ist intelligent und erlaubt bis zu 10,5 Stunden* Betriebszeit. Sein Ladezustand kann im Batteriezustands-Display überprüft werden. Dies ist nützlich, um ihn optimal zu laden und seine Nutzungsdauer auszuschöpfen.


Navigationsfunktionen beim IC-A25NE

VOR-Navigation

CDI (Course Deviation Indicator) ist genau wie ein echtes VOR-Instrument und zeigt die Abweichung vom Kurs an.
OBS (Omni Bearing Selector) gestattet Kursänderungen vom ursprünglichen Flugplan.
Die TO-FROM-Anzeige zeigt die Positionsverhältnisse zwischen dem eigenen Flugzeug und dem mit OBS gewählten Kurs an.
Die ABSS- (Automatic Bearing Set System) Funktion erlaubt es, mit nur zwei Bedienschritten den aktuellen Kurs als neuen Kurs einzustellen.

Suchfunktionen für die nächstgelegenen Stationen
Diese Funktion unterstützt bei der Suche nach den nächstgelegenen Bodenstationen. Sie sucht nach ihnen auf Basis der Informationen der Stationsspeicher, in denen zusätzlich GPS-Daten vorhanden sind. Um die Suchfunktion nutzen zu können, müssen die Positionsdaten und die Frequenzen der einzelnen Bodensstationen vorprogrammiert sein.

Eingebauter GPS-Empfänger mit vereinfachter Wegpunkt-Navigation
Die vereinfachte Wegpunkt-Navigation führt Sie zum Ziel, indem sie auf die aktuellen GPS-Positionsdaten (auch GLONASS und SBAS) zugreift. Die Wegpunkt-Navigation hat zwei Funktionen: die Direkt-zuund die Flugplan-Navigation. Im IC-A25NE können bis zu 10 Flugpläne und 300 Wegpunkte gespeichert werden.

Flugpläne mit AndroidTM- bzw. iOSTM-Apps
Wenn man die App RS-AERO1A (Android) oder RS-AERO1I (iOS) auf seinem Gerät installiert hat,kann man Flugpläne mit dem Android/iOS-Gerät erstellen und per Bluetooth auf das IC-A25NE übertragen. Folgende Funktionen stehen zur Verfügung: Flugplan erstellen, Direct-To NAV einstellen, Flugplaninformationen und Wegpunktinformationen anzeigen.


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