Die deutsche Version von G Dales Buch ist unter dem Titel The Soaring Engine Band 1: Hang-, Thermik- und Gebirgssegelflug.

Die Buchreihe The Soaring Engine beschreibt, wie durch das Zusammenspiel von Sonne, Wind und Gelände Aufwinde entstehen, die Segelflieger für ihre Zwecke nutzen können.

Im ersten Band wird erläutert, wie der Wind über und um Hügel, Hangkanten und Berge strömt und wie sich Thermik bildet und entwickelt. Außerdem werden die Muster erklärt, die in der Luft durch Hangwinde und Thermik entstehen. Und schließlich sehen wir uns an, wie der Aufwind sowohl im Flachland als auch im Gebirge optimal genutzt werden kann.

Mit seinen leicht verständlichen Abbildungen ist dieses Buch der ideale Leitfaden für alle, die Aufwinde verstehen und richtig nutzen möchten – von Gleitschirmfliegern bis hin zu Piloten von Hochleistungssegelflugzeugen.

Zum Autor: G Dale, Autor der Lehrbuchreihe The Soaring Engine, ist hauptberuflicher Fluglehrer und Streckenflugtrainer, langjähriges Mitglied der britischen Segelflugmannschaft und amtierender Vize-Europameister der Clubklasse.

• Auflage: Zweite
• Copyright: 2016 von G Dale
• Illustrationen: von G Dale
• Veröffentlicht von: The Soaring Engine
• Übersetzung von: Claudia Büngen Hill
• Erstdruck: November 2018
• ISBN 978-0992827038
• Softcover:148 Seiten

VORWORT

Der Streckensegelflug ist mit dem Fliegenfischen vergleichbar. Man braucht Können, Urteilsvermögen und Erfahrung, um zu erkennen, wo das Steigen ist – oder wo die Fische sind. Weiß  der Angler ungefähr, wo die Fische sind, kann er recht erfolgreich seinem Hobby nachgehen. Gleiches gilt für Segelflieger. Segelflieger vertrauen darauf, dass sie das stärkste Steigen in der Atmosphäre schon finden werden, und fliegen dann optimistisch los.

„The Soaring Engine“ ist der erste von drei Bänden über atmosphärische Aufwinde – und wie Segelflieger sie finden und effektiv sowie sicher nutzen können. Kaum jemand kann das besser beschreiben und erklären als G Dale. G ist ein erfolgreicher Wettbewerbspilot und hat bisher zweimal die britische Meisterschaft der Clubklasse gewonnen. In den Weltmeisterschaften, an denen er bisher teilgenommen hat, wurde er jeweils Zehnter, Sechster und Fünfter.

Aber noch wichtiger als all die Wettbewerbsplatzierungen ist die Tatsache, dass G (ja, G ist wirklich sein Name) als Vollzeitfluglehrer das ganze Jahr über Piloten im Streckensegelflug schult und coacht. In den letzten 25  Jahren hat G als Segelfluglehrer in fast allen Segelfluggebieten weltweit gearbeitet – von den Wüsten Australiens, Nevadas und Südafrikas über die gemäßigten Klimazonen Großbritanniens, Europas und der östlichen USA bis hin zu den schroffen alpinen Regionen Europas und Neuseelands. Nach fast 50 Segelflugsaisons kennt er die „Aufwindmotoren“ wirklich in- und auswendig!

Seit dem Jahr 2000 arbeitet G mit der Gebirgssegelflugschule „Glide Omarama“ in den südlichen Alpen Neuseelands zusammen. Hier begann er, sich systematisch mit den Kräften in der Atmosphäre zu befassen, sie zu untersuchen und zu beschreiben. G würde in der ihm eigenen bescheidenen Art wahrscheinlich sagen, dass lediglich sein ausgeprägter Selbsterhaltungstrieb daran schuld war, denn dank komplexer Wetterverhältnisse mit Hangaufwind, Thermik, Konvergenz und Leewellen hat Omarama sich den Ruf eines der schwierigsten Gebirgssegelfluggebiete der Welt erworben. Aber G ist es einfach wichtig, jedes Phänomen selbst hundertprozentig zu verstehen, bevor er es seinen Flugschülerinnen und Flugschülern erklärt.

G ist ein herausragender Lehrer. Sein Theorieunterricht ist weit mehr als nur eine Vorlesung – er sieht sich selbst als Performancekünstler. Seine spontanen, quasi aus dem Handgelenk hingeworfenen Skizzen stellen die Dynamik in der Atmosphäre lebendig auf dem White-board dar. Und seine Verkörperungen von Wolkentypen und anderen Wetterphänomenen sind einmalig. Mein persönlicher Favorit ist seine Darstellung eines Cumulus als Elefant, der mit dem Wind marschiert und mit seinem Rüssel die Thermik einsaugt!

Bei seinen Hunderten von Flugschülern haben daher nicht nur Gs unvergessliches Klavierspiel, sondern auch sein Theorieunterricht und vor allem seine lebendigen Zeichnungen zum Thema Streckensegelflug inzwischen Kultstatus. Er schafft es, komplexe Sachverhalte auf einfache Weise und mit klar verständlichen Skizzen darzustellen. Gleiches gilt auch für dieses Buch, den ersten Band in der Reihe „The Soaring Engine“.

Gavin Wills
Glide Omarama
Neuseeland

Zur Übersetzerin: Claudia Büngen Hill ist Diplom-Übersetzerin und seit 1998 in der Übersetzungsbranche tätig. Wenn sie nicht mit Übersetzungen beschäftigt ist, sitzt sie entweder als ehrenamtliche Fluglehrerin und Streckenflugtrainerin auf dem Rücksitz eines Schulungsdoppelsitzers oder fliegt ihr eigenes Flugzeug.

Sie ist Mitglied der britischen Segelflugnationalmannschaft und hat in bisher drei Frauenweltmeisterschaften jeweils einen Platz in den Top Ten erreicht, zuletzt im Januar 2020 den sechsten Platz in Lake Keepit, Australien. Für die nächste WM im August 2021 in Husbands Bosworth, Großbritannien, hat sie sich ebenfalls bereits qualifiziert.

An einem regnerischen Tag während einer britischen Clubklassemeisterschaft, an der G und Claudia vor ein paar Jahren gemeinsam teilnahmen, begannen die beiden, über eine deutsche Übersetzung von The Soaring Engine nachzudenken – und 2018 stellte Claudia die Übersetzung des ersten Bands fertig.